power to the people!

domingo de sol – inclemente. eis que você decide fazer um degenerativo de 75 km e acaba indo parar num lugar (itaquerão, vulgarmente conhecido como arena corinthians) mais perto do rio de janeiro do que do centro de gotham city (aka sp).

socrates

dr. sócrates e a democracia corinthiana

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envelheço na cidade…

nos últimos anos eu vinha postando no dia do meu cumpleaños uma música muito famosa de uma banda daqui da cidade – muitos devem conhecer ira!, e é só fazer uma busca aqui mesmo pra encontrar “envelheço na cidade”.

nesse ano eu meio que larguei mão da música. não sei… talvez por um tímido ranço em relação à banda, por conta de umas letras meio esquisitas de uns discos das antigas dos caras. é bem provável que eles tenham mudado o pensamento em torno da questão, mas nesse caso eu darei maior peso à 1a impressão.

nota: de fato eles mudaram seus pontos de vista sobre a letra de pobre paulista. de qualquer modo, fica aqui o registro. envelheço na cidade, e mais um aniversário para mim. :)

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tears…

are in your eyes
tonight

never paid attention to the lyrics of this song:

although you don’t believe me, you are strong
darkness always turns into the dawn
and you won’t even remember this for long
when it ends alright

isn’t it powerful? and what about the melody? 😍

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weird things…

I swear I had published the previous post – on Oct 7th -, but due to some mysterious reasons WP’s web version was marked as a draft. how can this be?

the result? I lost the stats related. weird weird weird. have you faced similar problem here?

note: backdating RuLeZ! everything seems fine now – i hope. o_O

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space wanderer

hey! hey! hey!

not so long ago I wrote about some songs I had published on soundcloud (more here). during the last three months I kept myself a bit quiet because I was working on new stuff.

and then, last week… I dropped my first EP! yay! 🎉🎊🎉🎊 four tracks in total, two of them previously unreleased.

ep-art-landr.png

the EP is available on the major streaming platforms (spotify, deezer, tidal, itunes/apple). in the meantime, why not having a listen? :D

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10 k ITT

if you are a cycling aficionado and take it serioulsy and develop a training routine, you will see things like RPE[1], LTHR[2], FTP[3] and many other acronyms.

i’m back on the saddle since the beginning of 2018 – last year i logged a bit more than 10.000 km (remember: cycling uses the SI – see rule #24) – but, despite using a gps, a heart chest strap to gauge my efforts as well as analysing the workouts offline[4], i wasn’t necessarily making use of a structured training plan. even with the unstructured characteristics of the group rides i joined here i could see the progress from zero fitness to some fitness – the PMC[5] based on TRIMP[6] (and later i included the Session RPE[7] indicator to the analysis) showed that going out with these guys had some value.

however, a time came where i couldn’t see anymore progress, as if a plateau was reached. in fact, it was exactly what happened: the stimulus offered by those unstructured group rides wasn’t high enough to promote the necessary overreaching, and from that moment i began to flirt (again) with my trainer – ah, these modern torture machines… +_+

then the new year arrived and in february i had a crash which made me stay off the bicycle for two and a half weeks. of course my fitness level would drop – this was expected. funny though was my expectation in terms of regaining it: 7-8 weeks. my “guesstimate” was confirmed by the TRIMP-based PMC. the key in this episode was my shift towards a more structured way of training: more hours spent on a trainer, and less group rides during the week – only weekends.

the HIIT[8] approach was key to recover the lost fitness. but then i see i’m reaching again a plateau. besides, i was able to sustain my bpms for longer periods in L4. in reality this meant i had to do another LTHR test, something i was really really postponing. :P

then last tuesday i decided to do it… and boy, i didn’t remember how hard it is, physically and mentally. i was in doubt whether i should stick to the cts field test or the protocols proposed by joel friel. i ended up choosing the 10 k ITT[9], and honestly i’m still not pretty sure if it was a good choice – the cts field test consists of two 8 min runs separated by a 10 min rest interval -, and i will explain why…

i created a workout with 3 steps:

  • until hr > current LT
  • 10 km
  • 5 min cool down

the first 5 min of the first step were ridden in L1. then i raised the effort to reach L2 – another 5 minutes. L3 for the next 5, and then the pre-drama: from L3 to L4. this range is mentally challenging, because you know the real torture is about to start. and four minutes later the real pain began.

i started too strong and wanted to call it a day way before the mark of 3 km. “why?! why?! i won’t make it! a puncture please, please! i can’t stand it anymore!” buckets full of sweat, suffering, one kilometer looking like one hundred… but at the 3 km mark i switched my mind. of course it was hurting a lot, but i was more into the “almost there!” mentality. if i haven’t started too hard, perhaps i wouldn’t be longing for the suffering to end so soon – lessons learned, i hope.

and while it’s true that it’s just a single run that lasts more or less 13-18 min [mine took ~14 min], the only thing i thought about in the first 3-5 minutes was giving up. maybe the cts field test is better, despite resulting in a higher heart rate, because it’s less taxing and i believe i could pace it a bit better, maybe increasing the rhythm every two minutes (~1-1,5 km), instead of every 2 km (~3-4 minutes), as it happened with this 10 km time trial.

to make matters worse, it seems i’ll have to do another one soon, given i’m “easily” reaching my actual Z5 and ocasionally staying there for some minutes. dunno… i’ll wait a bit more…

notes

  • [1] RPE (rate of perceived effort): scale ranging from 1 to 10, describing intensity levels of a physical activity.
  • [2] LTHR (lactate threshold heart rate): heart rate at which your produce more lactate than your body is able to process, leading to fatigue.
  • [3] FTP (functional threshold power): same principle as with LTHR, but considering power (wattage) instead of bpms.
  • [4] GC (GoldenCheetah – GC): GNU GPL alternative to WKO/Training Peaks available here.
  • [5] PMC (performance management chart): chart that plots curves like CTL, ATL, TSS/TSB, ramp rate. they all indicate how untrained/fit/fatigued you are, and to some extent they can indicate when you’ll be ready for your B and A contests.
  • [6] TRIMP (TRaining IMPulse): method to quantify training load based on heart rate and duration of the workout.
  • [7] metric available in GC. it builds the PMC the same way one would have if s/he were using power/TRIMP, but based on RPE.
  • [8] HIIT (high intensity interval training): training method that bases itself mostly in the sweet spot heart/power zone (more or less the upper half of tempo and lower half of lthr) instead of the LSD – long slow distance approach.
  • [9] ITT (individual time trial): in the current sense, near-death (haha) intensity workout in which you ride against the clock a pre-determined distance. constantly seen in the one-week and three-week tours (GdI, TdF, VaE…) as well as the kilo (1 km against the clock on tracks) and the record of the hour.
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s. roque + estrada do vinho

estrada do vinho. ela é uma rodovia secundária repleta de restaurantes e outras atrações, localizando-se nas imediações de s. roque. por ter umas curvas interessantes e uma paisagem bonita, finda que ela atrai motociclistas e também alguns retardados “sem-noção”. (esses seríamos nós, os ciclistas, heheh – e sim, aí vem mais uma historinha.)

a intenção era sair de gotham city até lá, morrer na “serrinha” para s. roque, ressuscitar de algum jeito e logo depois encarar a tal estrada. a rigor, ela nem agride tanto assim – está mais para sobremesa do que prato principal -, ainda mais se contabilizarmos a quantidade de rampas miseráveis de dois dígitos de inclinação (às vezes com duas dezenas – algo com 20+% não é divertido: acredite). mas… quando inserida num contexto como esse, ela pode judiar um pouco. (algumas pessoas gostam de visualizar informações como gradiente e acumulado de subida em seus computadores de bordo. a última até pode ter alguma serventia, em especial na mesa de bar, após o pedal. mas a primeira é algo muito inútil – para mim -: eu sei que tá ruim, haja vista as pernas estarem reclamando e eu me perguntando insistentemente: “por quê?, por que eu sou idiota assim?”)

as tristezas do caminho começam na região de embu das artes, rumo a cotia – parte de um roteiro que muito me agrada: o famigerado “4 Städte”. mas diferentemente do usual, seguimos em frente, para visitarmos o centro de cotia. são vários “quebra-molas”, e nenhum deles com menos de 10%. manja aquele leg press gostoso (#sqn) na academia? poix, igualito. um reclama daqui, outro arfa de lá, outro xinga acolá, e todos continuam felizes (será?) a jornada.enfim na raposo tavares. para uma rodovia de expressão como ela, seus gradientes são bem elevados. e aquela placa marota dando o tom do que viria: “pista sem acostamento pelos próximos X km”. já sabe, né? vamos lá apertar a mão de jc…

depois de algumas tristezas e alegrias – alegrias contidas, diga-se de passagem, porque o vento infinito e contra marcou presença no momento em que a gente se vinga do sofrimento anterior -, eis que um integrante da intrépida trupe do dia avista um “galo gordo”. “que diabos é isso?” também não sei, mas fica aí o registro, e que você, que me lê, tire as conclusões. 😁

a verdade é que após o topo da serrinha de s. roque veio uma descida linda, mas que nos pôs a pensar – o bom e velho adágio do ciclista: “tudo que desce, sobe”. curiosamente, nos safamos dessa, por um erro (confesso que muito bem-vindo) de leitura da rota: o itinerário original nos poria a percorrer o loop “vinho-raposo” no sentido horário, o que teria sido pior, uma vez que teríamos de subir essa que chamei de “descida linda” sob um sol no mínimo inclemente. para nosso deleite e consequente alívio, não foi o que aconteceu.

talvez essa foto malcriada seja a síntese do pedal de ontem. mas em hipótese alguma ela conta o detalhe… uma curva cega com uma tímida ascensão se apresenta, e eu tive meu momento “han solo”: “I have a bad feeling about this.” acho que jogarei na loto: a coisa ficou grotesca. arfa, arfa, grunhe, mói pedal, xinga, rampa que empina, levanta do selim, “sprint na subida”, tudo isso pra acabar com aquele sofrimento desnecessário. a paisagem e as linhas férreas foram a recompensa.

foi isso. as perguntas de sempre continuam: pra quê? por quê? já nem me preocupo mais em achar resposta. afinal, semana que vem eu estarei fazendo o mesmo de novo…

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#ciclismodeestrada #ciclismo #morracima

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trx-01

trx – one can read as tracks, another may think it is related to transceivers (from the years i worked with mobile networks). there’s a third option, which relates to roland’s rhythm machine – tr-8 (it’s a mix of tr-808 and tr-909 in one box). in any case, it’s up to the reader. :)

geared up!

geared up!

trx-01 is in fact the name of my project. besides being a cyclist – yeah, i’m on the saddle again, with more than 5000 km ridden year to date! -, a linuxer and an amateur photographer, i’m also an electronic music producer. you can find my work here and here. (i’m not very fond of style/genre classification because it’s sort of limiting, but i’m pretty aware that it makes the lives of the listeners easier. then, if you rely on this, my work lies between the melodic and progressive house, but not necessarily sticking to the standards of these sub-genres.)

by the way, hope is my latest track. go have a listen, and if you like it, as well as the other tracks, please consider supporting the artist. :)

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de “gotham city” a campos do jordão

(quase 230 km rumo a “jordan fields”, como um certo almofadinha, ex-prefeitop, poderia dizer…)

trupe-crop.jpg

no dia dos anacreontes (12/10), a ruma de destemidos retardados da foto acima (a ordem dos adjetivos é irrelevante, já que nada muda o fato de que uma empreitada como essa é coisa de quem não bate lá muito bem da cabeça) resolveu encarar praticamente 230 km para terminar se imolando em singelos 20 km de montanha.

é bem verdade que a única montanha visitada no dia não era tão dura, mas havemos de convir que subi-la tendo mais de 190 km nas costas e com aquele sol gostosinho #sqn das 15h muda por completo o tom. a ideia inicial era fazer as duas subidas, as serras nova e velha até “Jordan Fields”, mas o tempo perdido em algumas paradas inviabilizou a proposta. (a subida da serra velha me foi apresentada em 2009, quando da realização da 9a edição da copa vo2/caloi. lógico que eu já não me lembrava dela, e também não foi dessa vez que pude refrescar minha memória – que jeito maravilhoso de fazer isso, não? sobe, miserável!)

o organizador do evento tem um senso muito torto, ou de distância, ou de tempo, muito provavelmente dos dois. resta saber se isso é intencional ou não – particularmente, duvido muito que não seja intencional, como pudemos notar no pedal para guararema: o convite dizia que a distância seria de 165 km, e aí a subseqüente pergunta: COMO, se um bate-volta até mogi das cruzes – que fica antes de guararema – já batia na casa dos 170? pegadinha do mallandro, né!? resultado: 220 km nas costas, nessa ocasião. mas divagações à parte… marginais (pinheiros, tietê), ayrton senna e carvalho pinto (ainda verei quem foi esse dito cujo) e inúmeros, infindos, intermináveis quilômetros nessa última rodovia, e 3 furos de pneu também. chato pacas… rolou uma esmorecida monstra por conta disso.

“rodo/vida” que segue, quilometragem que aumenta, e com ela o cansaço. e nada de o primeiro “PC” (posto de controle: pra quem faz os BRMs [brevet randonneur mondiaux], eles são verdadeiros oásis) chegar. aqui é que entra a tal falta de noção ou sadismo desmedido do acima mencionado: 1a parada com 120 km. POR QUÊ? acho que caberia um ato de rebeldia, e com isso uma parada no graal, na casa dos 95 km, pois só assim a parada seguinte – no olá – faria sentido. mais “legal”, pra não dizer o extremo oposto, era a placa cretina – pelo menos para quem está de camelo na rodovia: frango assado a 17 minutos! aí você faz as contas e tem aquele choque de realidade: ainda tem uma hora e blau e uns 30 km e tanto de chão até chegar ao posto! :( putz! o_O

com uns 50 ou 60 km, tive meus 1os dois furos do dia. até aí, ok, a não ser pelo fato de que o 2o furo se deu uns 2 minutos depois do primeiro. duas pausas que totalizaram uns 35 minutos, por aí. aliás, queria registrar (e agradecer) a gentileza do cidadão que ficou lá me acompanhando, afinal ele não tinha qualquer obrigação de fazê-lo.

pedala, pedala, pedala… e nisso nós vamos encontrando os outros retardados da empreitada. um também teve dois furos, e eu posso dizer que naquela hora eu fiquei um tanto mais “tranquilo”, mas sem esconder um quê de preocupação, posto que as duas câmaras que eu havia levado já tinham tido uso, ou seja, só dispunha dos remendos. mais adiante, a miragem do frango assado se transforma em algo real, e no que me incitam a ultrapassar meu companheiro de furada, percebo a bicicleta ficando cada vez mais pesada – de novo. resultado: outro furo. o 3o – e último – do dia. vários minutos perdidos tentando remendar a porcaria da câmara. dois remendos e muita paciência perdidos. finda que não consigo comer, desisto de tentar arrumar as coisas, peço duas câmaras para um dos birutas que também foi pro evento, faço a devida troca, compro água, isotônico – nesse meio tempo o povo parte -, e sigo meu rumo – talvez essa música reflita em parte parte o processo…

aos poucos eu, na minha saga solitária por uns bons 20 e tantos km, percebo que o tempo passa – e a distância percorrida aumenta -, mas meu gps insiste em me dizer algo diferente disso. na volta do nogueira o aparelho também apresentou o mesmo comportamento patológico (essa expressão era muito utilizada por um prof. de física 3 que tive na UnB… acho-a divertida), mas nessa 2a ocasião eu preferi tomar uma saída mais inteligente: o famoso popo procedure: power-off, power-on. bueno.. não foi o que ocorreu na ida para “jordan fields”, e quando eu enfim confirmo o problema, desmonto, arrumo o sensor no estaio de corrente, e voilá. (tentei aplicar meus conhecimentos de programação para tentar alterar o csv e recuperar o intervalo registrado de forma precária, mas tal esforço se provaria inútil mais adiante, posto que em vários segundos a posição [latitude/longitude] não se alterou.)

aos poucos a patota – minha idade terá sido entregue depois dessa haha! – foi se reencontrando, de modo tal que do posto olá em diante mais da metade do grupo seguiu junto. o último “PC” seria um restaurante chamado “castelão”. castelo fantasma, dado que ele estava fechado. não se sabia se há muito ou apenas no feriado. de um jeito ou de outro, mais um petardo do organizador do evento… oh la la… o ponto escolhido para parada foi uma experiência no mínimo singular. singularmente lenta e atrapalhada. se eu não tivesse apressado a moça que me atendeu, acho que eu estaria esperando meu misto quente até hoje. e o que dizer da dificuldade em trazer uma garrafa de tubaína (legítima!)?? +_+

mas.. lembra-se da previsão do tempo? aquela que dizia que o mundo iria cair, e que findaria por melar a chegada a “jordan fields”? pois que ela foi um tiro muito pela culatra, e le soleil foi nosso fiel companheiro desde o acesso a guararema. uns 70 km de muito sol no coco, e claro: #ventoinfinito e contra. nota: que derrota ver o povo se amontoando para descer para ubatuba… eu fico com um pouco de pena das pessoas que moram aqui e tentam fugir da cidade nos feriados, ficando presas em quilométricos engarrafamentos, e complicando a vida dos residentes dos balneários. (mas esse sentimento não dura muito mais do que um par de minutos.)

rotatória. tremembé, roseira/aparecida, CdJ. ‘ride’ to the hills!, porque era o que nos restava: os 20 km de subida. sol. SOL. SOL DO CACETE! e que início de subida miserável! um falso plano muito do mequetrefe, mas que não permitia uma velocidade maior do que 15 km/h. “how freaking come???” não entendi chongas, mas o negócio era só subir. e subir. e subir. e subir. e subir mais um pouco. e depois de cansar, subir um cadim mais. após a 1a galeria, uns 3 desocupados – naquele momento eles eram os ponteiros – tentavam, inutilmente pelo que vi de longe, tirar “água da pedra”. haha! era uma bica, mas o fluxo estava tão fraco, que essa empresa me parecia fadada ao fracasso. “vou seguindo.” e a cabeça latejava, por causa do sol. o pulso ainda pulsa, mas é ruim quando você o sente na cabeça inteira – parecendo enxaqueca. mas de repente, não mais que de repente, essa sensação se vai, e a coisa melhora e a subida passa a render. 15 minutos, água. 30-45 minutos, açúcar. mais 15 minutos, água, outros 30-45 minutos, mais açúcar. comentei dias atrás com mi novia que minhas compras são muito engraçadas: lotes de coisas açucaradas. paçoca, bananinha, barra disso e daquilo… uma criança adoraria invadir minha despensa.

em raros momentos eu conseguia subir um pouco mais a velocidade, com trechos acima de 20 km/h, e um pico de 31 km/h – e pensar que os pros fariam essa subida na metade (ou menos!) do meu tempo… esses caras são ridículos! o trecho marcado – posto policial/mirante vista chinesa – ficou dentro do que eu esperava. óbvio que se o pedal tivesse começado nas imediações de tremembé, o tempo seria pelo menos uns 15-20 minutos mais baixo. olha aí o resultado:

cdj.png

confesso que fiquei contente, o que também significa dizer que o registro que ando fazendo das minhas atividades, baseando-o em RPE (rate of perceived effort) – além do método TRIMP (Training Impulse) – está me levando a uma melhor somatognosia. (em uma de minhas desventuras pela aldeia da serra, pude notar de forma clara que meu tempo naquela ocasião ficara bem abaixo de minha melhor marca até aquele dia – hoje já superada, e rumo aos 18 minutos!)

abaixo, o trajeto e a prova do crime cometido pelo garmin. dado que ciclistas são uma categoria que requer tratamentos psicológicos intensos, o que me resta dizer é: que venha a próxima! (eu sou retardado… +_+)

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volta do nogueira

domingo. 2 e tanto da madrugada. véspera de pedal e o relógio biológico todo avariado. braço na janela e garoa rolando. esmorecida. asfalto molhado e uma fraquejada ainda maior. a rotina usual: café, comida para o trajeto, água, “fantasia” de ciclista.

dado o pouco tráfego dos carros no horário (~5:30), era fato que o asfalto seguiria molhado por algum tempo. eis que vejo um rosto familiar em uma colnago verde. encontramos o resto do grupo e vamos ao 2o PE, topar com o idealizador do roteiro. esse sr. nogueira é um brincalhão… +_+

marginal, castello, aldeia da serra, estr. ecoturística do suru, castello, km 48 e aquelas rampas gostosas #sqn até pirapora, mais rampas, um tímido estirão e enfim uma parada para um café. coca, balde de café, misto, rosca de chocolate, coca, água e uma voz uníssona: itu ficaria para outro dia.

a volta. mormaço, rampas, tira-saia, as tristezas de pirapora, os 11 km infelizes entre essa cidade e stna. de paranaíba (cabe uma explicação: ocorre uma dilatação no espaço-tempo e esses 11 k viram uns 554 km, e os 4-5 min/km de passo viram um ano/km, fora o detalhe: 7 dos 11 subindo). mais subidas até a chegada ao centro de barueri, entrada na castello, #ventoinfinito, eu morrendo afogado (pardal vs morcego), marginal, grupo quebrando, 37, 38, 39, “vou ficar de roda que tá hard!” (depois de mais de 160 km com +3000m de subida, seria uma sábia decisão, não?!), 40, 41, 42, 43… “esse cara não pára nunca?!?!?” e enfim o cabo é desenrolado, o paredão do jockey termina, e juntamente com ele a tortura dominical.

ciclista é um bicho estranho que precisa de uma investigação aprofundada. em sã consciência você sairia pra se imolar em tristezas infindas e duríssimas, e curtíssimas alegrias, com um tempo duvidoso, e ainda ansiaria por uma nova ocasião para repetir essa idiotice? pois é. nós, sim.

nas fotos, parte da intrépida trupe estropiada. o monstrinho “insensível” quebrador do povo já tinha concluído essa parte da subida (estrada ecoturística do suru) havia algum tempo. e também mais um crime cometido pelo garmin. sugestões de troca são bem-vindas. afinal, relógio que atrasa, não adianta.

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