Ninja!

Ninja!, a photo by link2_ on Flickr.

ainda não tinha revelado detalhes da azeitona que está comigo há quase 2 anos (por sinal, hoje ela completa mais um mês comigo: 18 meses!)

lembro-me de nosso primeiro rolé como se fosse hoje – e não, a “maid’s first trip” não foi comigo, e sim com um amigo -: saí do condomínio, todo duro, ainda me habituando a ela.. deixei o motor apagar umas duas vezes. contornei a rua e voltei para a via interna, até que tomei coragem e fui encarar o trânsito. a via por que passo estava em processo de recapeamento, e só nessa já deu pra conferir a primeira vantagem da moto: andar no corredor, heh.

a volta foi de uns 40-50 km mais ou menos. na época, ainda não tinha jaqueta, menos ainda luvas. hoje em dia, não saio sem elas, faça chuva ou faça sol.

é bem verdade que andamos pouco (ainda não bati a casa dos 12 mil km), mas ela tem sido muito mais utilizada do que o carro – agora ambos bem menos porque estou desempregado.

mas é isso aí! vários quilômetros de alegria passados (com alguns metros de susto, o que é normal, ainda mais nesse trânsito caótico, dessa cidade que não se respeita), e muitos ainda por vir! =)

Der Blitz

vinha eu “cruising along” quando logo adiante percebo que o fluxo começa a parar. vez por outra a pm resolve mostrar serviço, e era o caso naquele momento: uma blitz para motos.

me pararam, pediram documento da moto, e eu aproveitei para mostrar a habilitação também. o papa mike me entregou os documentos, disse lá algo como “boa viagem” e ao guardar os papéis, falei:

- tá certo. tem que parar mesmo. pegaram alguma moto roubada?
- graças a deus, não.

pô?! não deveria ser infelizmente, não??

10/04/2013

estávamos yo e minha montaria (aka mamona/azeitona) a caminho de um restaurante. pretexto também para dar uma passada em uma loja de equipamentos para motos e motociclistas. em um determinado ponto do trajeto, um sinal vermelho interrompe a cavalgada, e eis que pára no outro corredor um boy em sua cg. olho para ele e aceno. esse responde e diz algo. pergunta-me se era a 300. como sempre ando de viseira fechada, levanto-a e:

- não, não… essa é a 250!
- 950?
- 250! é a ninjinha!
- ah… pensei que fosse a 300.
- a 300 tem o tanque mais bojudo.
- o barulho dela tá bem legal hein!
- é o escape aberto que faz isso!

e a conversa não poderia se alongar mais, pois o sinal estava para abrir. nesse diálogo, só uma correção a ser feita: não é barulho, nem ronco. é som! barulho é algo que desconserta e ronco é disfunção respiratória.

MotoGP

I remember nurturing some feelings for motorcycles since I was a kid. My mother said it was a reflection of her passion for the subject on me. Honestly, that is something I can’t be sure, but there were some posters of some guys hanging while negotiating turns.

Then I grew up, got a job, earned some money and bought myself a bicycle. Missing the lovely moments I had with my Old Faithful - an old Caloi 10 from the late 80s, weighing astonishing 14,5 kg – it was sorta revival: a Caloi Sprint arrived at home. Ok, it wasn’t even close to its old counterpart of the 80s, which was expected, due to the technology that appeared. I got really in love with this STI stuff, even the Sora being the poorest of the shifters available.

Then, I sold it in favor of a Cannondale CAAD9 R5. Equipped with a pair of Ksyrium ES wheels and with a little bit more than 8 kg, what a difference from that old Caloi. But then I got this injury in my knee and ended up getting a bit disconnected from cycling – but still following the results of the major events (Giro, Tour and Vuelta, P-R, track world championship and some others). I have to make amends with the sport, the routine, the joy and the commitment cycling demands – and this is something that takes long.

Cutting to the chase… One day I was at the balcony of apartment I previously lived in and saw a boy on a scooter (“Do you like to scootah? Do you like, do you like, do you like to scootah?) and thought: “hmm… me gonna buy one of that.” The price was ok, but the process to get a license wasn’t. I’d have to do the same exams if I were applying to a motorcycle license. Then I was like: “nah.. if I’m planning to do it wrong, so be it with style.” The classes started in late December of 2010 and ended eight months later. I failed the exam the first time, and passed the second. A week and a half later I bought my 250 and here I am, taking the long and winding road, twisting the wrist, for a year and half. =)

So.. what all this has to do with MotoGP? It’s all about the bike! Last Sunday was the long-awaited return of the Phoenix. Lots of people giving little to no credit to VR #46, and the guy was simply f***ing awesome on that track! It was like a shoosh to all those journalists who said the guy was more an old fart than a legend. Seeing him flying through the track, passing Bradl, Crutchlow, Pedrosa and Marquez meant only thing: give him a bike and he will make it! Yes, we have to give credit to JLo, because the guy rode flawlessly from start to finish, and in my opinion, if we had 5 or 6 laps more, he would end up seeing the #46 in his rear view mirror. But… this was just the first round of the championship. A ver lo que pasa!

The fact is that I never got so excited and with watery eyes watching a race than last Sunday… Vai #46!

A Saturday on the road…

another celebration for my ninjette (the ninja diaries).

that was a series of pictures i gathered from our short trip from the capital to the hills, to create a time-lapse video. the video is missing the uphill part (i would need about 2000 pictures more), but it’s ok. the outcome was nicer than expected.

“miles and miles… i run…”

this song was (and still is) one of my favorites when approaching benito juárez int’l airport – mexico city. its live version in this cd is remarkable. with this one i’m celebrating the first 10000 km of my ninja 250 -  completed last monday. \o/

e como não podia faltar..

eis a personagem da história de ontem!